{"id":1140,"date":"2004-11-19T09:43:00","date_gmt":"2004-11-19T08:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kids.esa.int\/sailing_through_space\/"},"modified":"2026-10-09T11:30:53","modified_gmt":"2026-10-09T09:30:53","slug":"sailing_through_space","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kids.esa.int\/de\/sailing_through_space\/","title":{"rendered":"Segeln im Weltall"},"content":{"rendered":"<div class=\"lede\">\n<p>Bislang kamen bei fast allen Weltraummissionen Raketentriebwerke zum Einsatz, die mit chemischem Treibstoff betrieben werden. Leider sind diese nicht besonders effizient. So bestand beispielsweise mehr als die H\u00e4lfte des Startgewichts der ESA-Raumsonde \u201eRosetta\u201c aus Treibstoff.<\/p>\n<\/div>\n<p>Die ESA untersucht derzeit M\u00f6glichkeiten, die mitgef\u00fchrte Treibstoffmenge zu reduzieren. Eine Idee ist ein Ionenantrieb, bei dem Gas mithilfe einer elektrischen \u2018Kanone\u2019 ins All geschleudert wird.<\/p>\n<p>Obwohl der Vorw\u00e4rtsschub des Triebwerks sehr gering ist, nimmt die Geschwindigkeit allm\u00e4hlich zu. Schlie\u00dflich erm\u00f6glicht er es einem Raumfahrzeug, sich sehr schnell fortzubewegen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-natural\" data-width=\"400\" data-credit=\"ESA\" data-detail-url=\"https:\/\/www.esa.int\/ESA_Multimedia\/Images\/2000\/11\/Artist_s_impression_of_SMART-12\" data-licence=\"ESA Standard Licence\" data-licence-url=\"https:\/\/www.esa.int\/ESA_Multimedia\/Terms_and_conditions_of_use_of_images_and_videos_available_on_the_esa_website\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto\" src=\"https:\/\/www.esa.int\/var\/esa\/storage\/images\/esa_multimedia\/images\/2000\/11\/artist_s_impression_of_smart-12\/17866341-3-eng-GB\/Artist_s_impression_of_SMART-1.jpg\" alt=\"Artist&#x27;s impression of SMART-1\"><figcaption>K\u00fcnstlerische Darstellung von SMART-1<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ein solcher Ionenantrieb wurde auf der Reise von SMART-1 zum Mond mit Erfolg getestet. Das Triebwerk erzeugte 10-mal mehr Schub als ein normaler Raketenantrieb pro Kilogramm verbrauchtem Antriebsstoff.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem besch\u00e4ftigt sich die ESA mit Raumsonden, die anstelle von Triebwerken Sonnensegel verwenden. Solche Raumfahrzeuge sollen von dem Sonnenlicht, das auf ein gro\u00dfes, spiegelndes Segel einf\u00e4llt, zu anderen Planeten geschoben werden. Nach vielen Monaten k\u00f6nnten sie eine Geschwindigkeit von 360.000 km\/h erreichen.<\/p>\n<p>Eine weitere M\u00f6glichkeit, Treibstoff und Gewicht zu sparen, besteht darin, durch das Durchfliegen der oberen Atmosph\u00e4re eines Planeten die Geschwindigkeit zu verringern. Die ESA plant den Bau eines Raumfahrzeugs, das mithilfe dieser \u2018Aerocapture\u2019-Methode in die Umlaufbahn des Mars eintreten soll.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Until now, nearly all space missions have used rocket motors that feed on chemical fuel. Unfortunately, these are not very efficient. For example, over half the launch weight of ESA&#8217;s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"esa_banner_image":"https:\/\/www.esa.int\/var\/esa\/storage\/images\/esa_multimedia\/images\/2003\/04\/close-up_view_of_smart-1_s_stationary_plasma_thruster2\/17900310-2-eng-GB\/Close-up_view_of_SMART-1_s_stationary_plasma_thruster.jpg","esa_banner_description":"Close-up view of SMART-1's stationary plasma thruster","esa_banner_credit":"ESA 2002. 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